Produktu apraksts
Pilnīgi{0}}jaunā Li Auto L8 priekšpusē ir pazemināts pārsega fokusa punkts un pārveidotas gaisa ieplūdes atveres, vienlaikus izmantojot Li Auto raksturīgo ģimenes dizaina valodu. Tā divu-toņu krāsojuma shēma paaugstina transportlīdzekļa augstākās klases estētiku.
Izmēru ziņā pilnīgi -jaunā Li Auto L8 ir 5135 mm garumā, 2000 mm platumā un 1800 mm augstumā kopā ar 3045 mm garenbāzi. Tam ir izkārtojums ar īsu priekšējo pārkari un pagarinātu aizmugurējo pārkari. Salīdzinot ar izejošo Li Auto L8, atjauninātais modelis iegūst papildu garumu, platumu un garenbāzi. Tas ir aprīkots ar pārveidotiem daļēji{14}}līdzeniem durvju rokturiem, kas savienoti ar sensora-saspiešanas{16}}necaurlaidīgām elektriskajām durvīm, pavisam-jaunu vieglmetāla disku dizainu un pārveidotiem sānu spoguļiem. Kā izvēles papildinājums ir pieejams arī ievelkams sānu pakāpiens-.
Aizmugurējā fasāde lepojas ar izteikti veidotu izmēru, ar pārvietotu augstāku numura zīmes padziļinājumu un spēcīgāku aizmugurējo buferi. Paraksts pilna-platuma gaismas joslas aizmugurējo lukturu iestatījums ir saglabāts. Riepu specifikācijas ir uzlabotas: pircēji var izvēlēties no 285/45 R21 līdz 285/40 R22 gumiju, aizstājot iepriekšējā modeļa 20-collu un 21 collu riteņus. Aizmugures daļai ir pieejams papildu elektriski ievelkams sakabes āķis, kura maksimālā vilkšanas jauda ir 1500 kg.
Tā interjers smeļas stila nokrāsas no atjaunotā Li Auto L9. Uz stūres uzstādītais instrumentu displejs ir noņemts, savukārt centrālā un pasažieru zona ir aprīkota ar pavisam-jaunu 29 collu 6K panorāmas ekrānu bez malām. Livis apdarē atrodas Qualcomm vadošā Snapdragon 8797 Elite mikroshēma, un kabīne ir aprīkota ar 27 skaļruņu Star Ring Theater audio sistēmu, kas nodrošina kopējo jaudu 4720 W.
Divi nulles{0}}gravitācijas sēdekļi ir aprīkoti priekšējā rindā, savukārt aizmugurējā solā ir arī pāris nulles-gravitācijas pozīcijas. Aizmugurējā atzveltne ir noliecama līdz pat 55 grādu leņķim, apvienojumā ar Magic Carpet spilveniem un spiedieniem-atvieglotiem kāju balstiem. Otrās-rindas sēdekļa pamatne ir pagarināta par 37 mm, un aizmugurējā daļa ir neatkarīgi pacelta par 29 mm; pasažieriem ir arī augstākās klases komforta galvas balsti, magnētiski jostasvietas balsti un apsildāmi kāju spilveni.
Otrās{0}}rindas ērtībās ietilpst arī salokāmi paplātes galdi, 21-collu pārnēsājams 4K displejs, bezvadu uzlādes paliktņi, elektriskie sānu logu saulessargi un tualetes spoguļi, kā arī 10-litru temperatūras{14}}kontrolējams ledusskapis. Kravas ietilpībai bagāžniekā ir 820 litri ar maksimālo dziļumu 1113 mm, kā arī papildu 95 litri zemgrīdas uzglabāšanas vietas. Otrās rindas sēdekļiem ir 4/2/4 salokāms izkārtojums elastīgai kravas telpai.
Runājot par uzlabotām vadītāja{0}}palīdzības sistēmām, Ultra apdare nodrošina 1280 TOPS skaitļošanas jaudu, kas savienota ar vienu LiDAR sensoru. Livis variants ir aprīkots ar divām Mach M100 mikroshēmām, kas nodrošina kopējo skaitļošanas jaudu 2560 TOPS, kā arī četras LiDAR vienības.
Zem pārsega -jauno Li Auto L8 darbina nākamās-paaudzes diapazona paplašinātājs ar koda nosaukumu L3E15CA, kas nodrošina maksimālo jaudu 115 kW. Katrai apdarei standartā ir 72,7 kWh 5C trīskāršā litija baterija. Tas sasniedz CLTC tīri elektrisko nobraukumu 430 km un kombinēto CLTC braukšanas diapazonu 1670 km. Runājot par degvielas patēriņu, kad akumulators ir izlādējies, Ultra variants WLTC testā sasniedz 6,2 litrus uz 100 km, savukārt Livis apdare reģistrē 6,3 litrus uz 100 km.
Šasijas konfigurācijai Ultra apdare ir iekļauta standarta komplektācijā ar Steer{0}}by-Wire Magic Carpet šasijas sistēmu, kas sastāv no divu-vārstu nepārtraukti mainīgiem amortizatoriem, stūrēšanas-ar-vadu stūres, aizmugurējā-riteņa pagrieziena, 1 atsperes. Livis variants ir aprīkots ar 800 V aktīvo balstiekārtu, EMB vadāmo-ar-vadu mehānisko bremzēšanu, stūrēšanu-ar-vadu stūri un aizmugurējo-riteņu stūrēšanu kā standarta aprīkojumu.