Atskatoties uz jauno modeli, tā ārpuse ir mantojusi Zongheng G700 izturīgo stilu, kas raksturo kopējo kastveida siluetu. Gan LED dienas gaitas gaismām, gan režģim ir taisnstūrveida kontūras, un režģa centrā atrodas emblēma "LSER".
Izmēru ziņā Jetour Zongheng F700 izmēri ir 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, un riteņu bāze ir 3350 mm. Tam ir 32 grādu pieejas leņķis, 15 grādu izlidošanas leņķis, 45 grādu maksimālais kāpšanas leņķis un 900 mm maksimālais brišanas dziļums.
Tas ir aprīkots ar 1300 L liela apjoma kravas gultu, 220 V gultas strāvas kontaktligzdu un līdz 20 kW stacionāru elektroenerģijas ražošanu. Transportlīdzeklim ir 3,5 tonnu vilkšanas jauda un piekabju barošanas pieslēgvieta.
Salonā jaunajam pikapam ir kombinēts displejs, kas sastāv no 15,6 collu peldoša centrālā vadības ekrāna un 35,4 collu Sky Horizon ekrāna, ko atbalsta AI viedā balss vadība.
Tas piedāvā luksusa četru sēdvietu "Cloud Rest" sēdvietu konfigurāciju. Gan priekšējie, gan aizmugurējie sēdekļi ir aprīkoti ar apsildes un ventilācijas funkcijām, savukārt priekšējiem sēdekļiem papildus ir pieejama masāža. Ir pieejams arī transportlīdzekļiem paredzēts ledusskapis. Braukšanas palīgsistēmai tas ir aprīkots ar Falcon 500 šosejas navigācijas palīgsistēmu.
Jetour Zongheng F700 zem pārsega ir aprīkots ar Kunpeng Super Hybrid CDM-O spraudņa hibrīda sistēmu. Tam ir 2,0 TD hibrīdam paredzēts dzinējs, kas savienots pārī ar diviem priekšējiem un aizmugurējiem elektromotoriem. Kombinētā jauda sasniedz 665 kW un kombinētais griezes moments sasniedz 1135 N·m, kas savienots ar 2 ātrumu DHT pārnesumkārbu. Tā CLTC tīri elektriskais darbības rādiuss ir 150 km.
Transportlīdzeklis ir aprīkots ar XWD super full-auto inteliģento 4WD sistēmu, priekšējiem un aizmugurējiem suņa zoba bloķēšanas diferenciāļiem un uz enerģiju balstītu centrālo bloķēšanu.