Titanium 3 2025 Four - riteņu piedziņa bezpilota gaisa
|
Pamata parametri |
Titanium 32025 501 km četri - riteņu piedziņas drona versija |
Titanium 32025 501 km aizmugurējais piedziņas viedais braukšanas pro izdevums |
|
Akumulatora lēna uzlādes laiks (stundas) |
11.2 |
9.3 |
|
Maksimālā jauda (KW) |
310 |
160 |
|
Maksimālais griezes moments (n · m) |
510 |
310 |
|
Motors (PS) |
422 |
218 |
|
Garums * platums * augstums (mm) |
4605*1900*1930 |
4605*1900*1720 |
|
Oficiālais (-i) paātrinājums 0-100 km/h |
5.3 |
7.9 |
|
Enerģijas ekvivalents degvielas patēriņš (L/100km) |
2.08 |
1.65 |
|
Apmales svars (kg) |
2265 |
1995 |
|
Maksimālā pilna slodzes masa (kg) |
2640 |
2370 |
|
Augstums (mm) |
1930 |
1720 |
|
Priekšējais motora zīmols |
Zema spēka |
- |
|
Motora tips |
Priekšējais maiņstrāvas / asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts / sinhronais |
Pastāvīgs magnēts / sinhrons |
|
Kopējā motora jauda (KW) |
310 |
160 |
|
Kopējais motora zirgspēks (PS) |
422 |
218 |
|
Kopējais motora griezes moments (n · m) |
510 |
310 |
|
Maks. priekšējā motora jauda (KW) |
110 |
|
|
Maks. priekšējā motora griezes moments (NM) |
200 |
|
|
Maksimālā aizmugurējā motora jauda (KW) |
200 |
160 |
|
Drive motoru skaits |
Dubultmotors |
Viens motors |
|
Motora izkārtojums |
Priekšpuse + aizmugure |
Aizmugurē |
|
Akumulatora enerģija (kWh) |
78.72 |
65.28 |
|
Jaudas patēriņš simts kilometros (kWh/100km) |
17.9 |
14.2 |
|
Ātra uzlādes jauda (KW) |
237 |
195 |
|
Augsta spiediena ātra uzlāde |
Atbalstīt |
|
|
Piedziņas režīms |
● Divkāršs - Motors Four - riteņa piedziņa |
● Aizmugurējā piedziņa |
|
Četri - riteņu piedziņas forma |
● Electric Four - riteņa piedziņa |
|
|
Priekšējās riepu specifikācija |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Aizmugurējā riepu specifikācija |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Braukšanas režīma pārslēgšana |
● Kustība |
● Kustība |
|
Ārējā atpakaļskata spoguļa funkcija |
● Elektriskā regulēšana |
● Elektriskā regulēšana |
|
Balss atpazīšanas vadības sistēma |
● Multimediju sistēmas |
● Multimediju sistēmas |
|
HUD galvas izmērs |
● 12 collas |
|
|
Interjera atpakaļskata spoguļa funkcija |
● Automātisks anti - atspīdums |
● Manuāls anti - atspīdums |
|
Mobilā tālruņa bezvadu uzlādes funkcija |
● Priekšējā rinda |
- |
|
Mobilā tālruņa bezvadu uzlādes jauda |
● 50W |
- |
|
Galvenā sēdekļa regulēšanas metode |
● Priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
● Priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
|
Palīgvietas regulēšanas metode |
● Priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
● Priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
|
Priekšējā sēdekļa funkcija |
● Sildīšana |
- |
|
Power sēdekļa atmiņas funkcija |
● Braukšanas pozīcija |
|
|
Skaļruņu firmas nosaukums |
● Devialet Divare |
|
|
Skaļruņu skaits |
● 16 skaļruņi |
● 8 runātāji |
|
Interjera apkārtējā atmosfēras lampa |
● Daudzkrāsains |
|

Titāns 3 ir 1 kompakts Pure Electric SUV, kas novietots kā "tehnoloģiju moderns produkts". Tās dizains ir iedvesmots no "starpzvaigžņu ratiem" un apvieno BYD trīs - elektrisko tehnoloģiju un inteliģentu ekosistēmu, kas nekavējoties piesaista jauno lietotāju uzmanību. Kā redzams no pārdošanas datiem, Titanium 3 tirgū ir bijis tikai dažus mēnešus, un tas ir kļuvis par populāru modeli - klases Pure Electric SUV tirgū, pirmo reizi vērtējot pārdošanas apjomus vairākas reizes nedēļā, kļūstot par galveno virzošo spēku vienādojuma leoparda zīmola pārdošanas pieaugumam. Kas ir tik pievilcīgs šajā "mazajā leopardā?
Titāna 3. ārējais dizains ir balstīts uz "Star Chariot". Tas izmanto slēgtu melnu režģi un dubultā - līnijas griezti priekšējie lukturi ar zemu vēja pretestības riteņa rumbu un lidojošu spārnu instrumentu komplektu. Kopējais stils apvieno cietā - Core Cross - valsts savvaļas savvaļas savvaļas un nākotnes tehnoloģiju delikatešu. Ķermeņa izmērs ir 4605/1900/1720 mm, un garenbāze ir 2745 mm. Kvadrātveida kārbas forma ne tikai nodrošina pietiekamu iekšējo telpu, bet arī samazina vizuālo smagumu caur slēptiem durvju rokturiem un pilnveidotu vidukļa līniju.

Personalizētu lietotāju vajāšanai Titanium 3 dizaina valoda ir ļoti atpazīstama. "Zvaigžņu karu stila" dubultā - līnijas priekšējie lukturi uz priekšējās virsmas un lidojošais spārnu instrumentu komplekts aizmugurē ne tikai atbilst vizuālajai ietekmei, bet arī ņem vērā praktiskumu. Piemēram, ārējā instrumentu komplektā var ietilpt kempinga aprīkojums, savukārt dronu nodalījums uz jumta nodrošina vairāk iespēju izpētei ārpus telpām. Šis dizains ne tikai pārkāpj tradicionālā tīrā elektriskā SUV estētisko nogurumu, bet arī padara Titanium 3 par krustu - pierobežas spēlētāju pilsētas un āra ainās.
Titāna 3 dizains ir tik īpašs. Tāpat kā Tesla modelis Y, tas prasa vienkāršu stilu, un Tucki G3 ir pilna tehnoloģiju izjūta. Tomēr, salīdzinot ar viņiem, Titanium 3 "Mecha stils" var labāk apmierināt jauno lietotāju ideju gan par individualitāti, gan praktiskumu. Īpaši tiem, kam patīk kempings un braukšana, Titāns 3 ir lieliski piemērots viņiem.

Titanium 3 "One - Machine 3 Cabin" dizains ir tā diferencētās konkurences atslēga. Starp tiem "1 mašīna" attiecas uz inteliģentu transportlīdzekli -, kas uzstādīta bezpilota lidaparātu sistēmā, kas kopīgi izstrādāta ar Dajiang. Lietotāji var kontrolēt bezpilota lidaparātu, izmantojot vienu centrālā vadības ekrāna atslēgu, lai veiktu sekošanu - augšup, šaušanu, šaušanu no gaisa vai izpētes, pievienojot interesi āra ainas. "3 kajītes" ietver elektriskās priekšējās kajītes, ekoloģiskās kajītes un ērtas aizmugurējās kajītes, kas atbilst dažādiem lietošanas scenārijiem.
Elektriskais priekšējais nodalījums:151L ir liels apjoms, atbalsta elektrisko atvēršanu un aizvēršanu, var ietilpt 20 collu bagāžu, un neatkarīgais kosmosa dizains uzlabo rakstu drošību.

Ekoloģiskā kabīne:15,6 collu suspendēts centrālās vadības ekrāns, Divare Audio, auksts un silts ledusskapis (-6 grādi līdz 50 grādu temperatūras kontrolei) un 6kW ārējās jaudas izlādes funkcija, pārveidojot iekšējo telpu daudzfunkcionālā vietā mobilajam birojam, kempingam vai karaoke.

Ērts aizmugurējais nodalījums:Neliela glabāšanas vieta ar 28L skaļumu, atbalsta personalizētu modifikāciju un atbilst lietotāju vajadzībām, lai iegūtu sīkāku informāciju.

Titāna 3 "iekšpusē un ārpus tā" dizaina ideja var izjaukt tradicionālā SUV funkcionālo ierobežojumu. Izmantojiet kempingu kā piemēru. Elektrisko salonu var izmantot teltīm un gatavošanas traukiem. Ekoloģiskajai kabīnei ir ārēja izlādes funkcija, kas var likt indukcijas plītim un projektoram darboties normāli. Aizmugurējo nodalījumu var izmantot arī kā pagaidu glabāšanas telpu. Automašīna ar šādu funkciju ir reti sastopama automašīnā ar tādu pašu cenu.
Drošības un ērtības ziņā. Titāna 3. pārvadātā galvenā uzmanības centrā ir "dievu acs - c" uzlabotā inteliģenta braukšanas palīdzības sistēma. Sistēma atbalsta augstu - ātruma pilota palīglīdzekli (NOA), pilnu - ainas stāvvietu (APA), aktīvu šķēršļu izvairīšanos un citas funkcijas, kā arī apvienota ar IAT inteliģentu visiem - reljefa atpazīšanas sistēmu, tā var automātiski mainīt sarežģītu ceļa apstākļu braukšanas režīmu, piemēram, zāli, smiltīm un sniegu.

Faktiskajā mērījumā labi darbojās augstais Titāna 3 ātruma pilota palīgs {-, un stūres rata korekcijas darbība bija izsmalcināta un gluda, gandrīz bez acīmredzamas neapmierinātības. Pilnam - ainas stāvvietas funkcijai ir augsts panākumu līmenis, kas tiek atzīts par slīpām un šaurām stāvvietām, un tā ir īpaši piemērota iesācēju lietotājiem. Turklāt ITAC inteliģentās griezes momenta vadības sistēma var ātri piešķirt jaudu pirms riteņu slīdēšanas un pat nodrošināt funkciju "Viens - atslēgas dreifēšana", lai braukšanas pieredze būtu jautrāka.
Lai arī Titanium 3 viedā braukšanas sistēma nozarē nav ļoti laba, tā funkcionālā pārklājums un praktiskums ir diezgan acs -, kas iekaro automašīnu ar tādu pašu cenu. Piemēram, pilsētā ikdienas brauciens uz mājām, automātiska autostāvvieta un augsta - ātruma izmēģinājuma funkcijas ir īpaši noderīgas, padarot to vieglāku autovadītājiem. Ja vēlaties ik pa laikam iet šķērsot - valsti, tās IAT sistēma var arī nodrošināt mūsu drošību.

Komforta un vadāmības aspekti. Titanium 3 Yunyun - C inteliģenta slāpēšanas virsbūves vadības sistēma izmanto kameru, lai priekšskatītu ceļa izciļņus un aktīvi pielāgotu balstiekārtas cietību, lai samazinātu vibrācijas pārraidi. Faktiskajā mērījumā, kad transportlīdzeklis iziet cauri grants daļai, balstiekārtas aktīvās pielāgošanas spēja ir ievērojami labāka nekā konkurējošajiem izstrādājumiem ar tādu pašu līmeni, un aizmugurējo pasažieru ērtības ir ievērojami uzlabojušās. Tajā pašā laikā miljons - klases balstiekārtas konfigurācija priekšējās dubultā - Bumbas savienojuma MacPherson aizmugurējā 5 saite kopā ar 200 kW motoru ļauj Titanium 3 paātrināties no 100 kilometriem tikai 4,9 sekundēs, un dinamiskā reakcija ir salīdzināma ar veiktspējas automašīnu.
Pēc mākoņa - C sistēmas pievienošanas Titanium 3, automašīna ir labi līdzsvarota komforta un apstrādes veiktspējas ziņā. Vispārīgajam Pure Electric SUV ir mīksta balstiekārta, bet Titanium 3 ir atšķirīgs. Tās balstiekārta var izturēt labāk. Tie, kuriem patīk braukt arvien grūtāk, noteikti patiks. Turklāt tā aktīvā priekšskatījuma funkcija var likt justies ērtāk, skrienot lielus attālumus.

Dzīve un uzlāde. Titāna 3 izturības rādītāji ir vēl viens tā konkurētspējas stabs. Visa sistēma ir aprīkota ar 501km CLTC Pure Electric Endurance un atbalsta 30% - 80% jaudas lādiņu 0,3 stundām. Faktiskajā mērījumā pēc tam, kad transportlīdzeklis pārvietojas 214 km ar lielu ātrumu 80 km/h, atlikušā izturība joprojām var sasniegt 252 km, un galīgā visaptverošā izturība var sasniegt 446,3 km (pilsētas apstākļi). Ikdienas pārvietošanās un īslaicīguma ceļojumam tas ir pietiekami, lai apmierinātu pieprasījumu.

Lietotāju novērtēšanas ziņā neatkarīgi no tā, vai tie ir tie, kas vērtē tikai automašīnas izskatu, vai tie, kas pievērš uzmanību automašīnas praktiskumam, viņi visi to apstiprina. No īpašnieku kopienas atsauksmēm Titanium 3 lietotāju grupa galvenokārt ir jaunas ģimenes un pilsētas piedzīvojumu entuziasti. 1 automašīnas īpašnieks sacīja, ka pēc testa piedziņas: "Titāna 3 enerģijas patēriņa rādītāji pārsniedz cerības, izmērītā izturība būtībā ir tuvu oficiālajiem datiem, un sēdekļa komforts ievērojami pārsniedz to pašu līmeni." Vēl viens 1 automašīnas īpašnieks bija pilns ar uzslavu par bezpilota lidaparātu sistēmu: "Tā ir mobila āra bāze, lai fotografētu ainavu ar bezpilota lidaparātiem kempingā un gatavot ar ārēju barošanas izplūdes funkciju."

Turklāt Titanium 3 ir arī labi uzņemts kosmosa veiktspējā. 1,8 - metru augstais lietotājs ziņoja, ka aizmugurējās kājas telpa ir "1 dūres 3 pirksti", aizmugurējā nodalījumā varētu ietilpt 4 koferi, un priekšējā nodalījuma elastīgais dizains vēl vairāk uzlaboja iekraušanas jaudu.
Kopsavilkums
Vienādojuma Leopard Titanium 3 panākumi ir atkarīgi no tā "tehnoloģiju vienlīdzības" metodes. Tam ir uzlabota inteliģenta braukšana, inteliģenta kabīne un - ceļa prasmes. Rezultātā Titanium 3 ne tikai pārtrauc situāciju, ka tradicionālais Pure Electric SUV izskatās vienāds un tam ir vienādas funkcijas, bet arī maina tirgus konkurences spēlēšanu "moderns, labs - izskats un jautri + inteliģenta pieredze. No tā, vai automašīna ir paredzēta, lai izskatītu labu vai ne tikai to ainas, kas var izmantot jaunās enerģijas braukšanas laikā. Draugi ar 1 personīgām un praktiskām ceļojuma iespējām.
Ja jūs domājat par kompakta SUV iegādi, kas var apmierināt jūsu ikdienas braucienu uz mājām un doties kempingā nedēļas nogalēs, tad Titanium 3 var būt diezgan piemērots jums, un to ir vērts apsvērt. Galu galā tā nav nejaušība, ka šī automašīna pārdod labi. Tas ir cilvēku tehniskās attīrīšanas, laba dizaina un spējas apmierināt mūsu lietotāju vajadzības rezultāts. Šie aspekti darbojas kopā.
Populāri tagi: Titanium 3 2025 Four - riteņu piedziņa bezpilota gaisa, Ķīna Titanium 3 2025 četrinieka modelis - riteņu piedziņa bezpilota gaisa piegādātājiem
Nosūtīt pieprasījumu







